>>1 確かにスペックは現行モデルNo.1だし、ハイメカ満載だけどABS付きで80万オーバーはたけーよw それでも4気筒復活なら凄いし欲しいけど、パラツインだろ？

カブの音だけどね

>>3 こいつは二気筒だからカブとは違う音だと思う 聞いたことないが

>>64 二気筒だとアメリカンとかの音だね

https://www.kawasaki-motors.com/mc/img/ninja250/img_07-01.jpg ニンジャ250がいい。

>>5 カワサキか・・・

>>5 CBRと比べちゃうと古くさいデザインだね。 このクラスの先駆者でもあるから、当たり前だけどさ。

1年間の生産数を3日で売り切ったってことは納期は1年待ちか？？

>>6 先行受注期間でも、期間終了間際でオーダーだした人は納車に1年以上かかると宣告されているらしい。

>>6 先々予約で半年分は埋まってたからなあ 発売決定前に仮予約したやつがまあ勝ち組がな

まさかな・・・時代が変わったようだな 単気筒が爆売れとはな…

>>8 2気筒だよ

>>8 単気筒ちゃう、ツインや。

>>8 >>1ちゃんと読めよ…

>>8 走行会に通っている人の話だとNSR２５０の最終モデルより速いらしいからシングルでも侮れない

なぜ250でフルカウルを求めるのだ…

>>14 かっこいいじゃん。

>>14 風圧が楽

車もカッコイイの出してよ。 今やトヨタのがはるかにカッコイイからな。

>>19 ？

NSR、FZR、CBR、XJR、ZXR(ゼッペケアール笑) 若い頃は流行ったなぁ。 バイクってなんでアルファベット並べた名前ばかりなんですか？ それとも何かの略ですか？ バイク詳しい人教えて下さい

>>41 蘭

>>41 陸王

以前250乗ってたけど 高速道路で100km/h位になると 周りの車の加減速にアクセルワークだけではついて行き難くなってたかな。 減速はブレーキでも出来るけど

>>45 ドントティンク

どうせ、バイク売れないんだから、 税金安くしてくれたら良いと思うんだけどね。

>>54 半身不随者が増えたら国保を圧迫する。

CB400SFとさほど値段変わらんのよなー。 維持費の違いはあれど。

>>56 軽いは正義w

そんな俺はCBR250Fに乗っている

>>61 いいなぁ…。あれガキの頃憧れたわ。 上品なハーフカウル、カムギアトレーン採用の精密機械そのもののエンジン、17000からレッドのタコメーター、すべてが魅力的だった。 今や程度のいい個体は希少だろうな。

物足りん ２スト５００はまだか

>>77 売ってるぞ

とびきりのエンジンにプアーな足、それがホンダやろ

>>79 足のpoorさは自分の責任だろw

スーパースポーツ乗るなら400以上じゃないと 4ストの250はちょっと

>>80 それは昔……